Renault Megane E-Tech Electric MY2025 jest już dostępne w regularnej ofercie sprzedażowej na polskim rynku. Potencjalnych nabywców może zainteresować informacja, że crossover spod znaku rombu ma teraz w zanadrzu nową wersję wyposażenia oraz bardziej konkurencyjne ceny.
W czasach mody na SUV-y coraz mniej jest na rynku sedanów. Ostatnio jednak Renault przywróciło do oferty kompaktowe Megane GrandCoupe, czyli sedana. Mimo 9-lat od debiutu, ten model wciąż ma wiele zalet, zwłaszcza z ekonomicznym dieslem pod maską.
Generalny importer poszerza ofertę spalinowego Renault Megane o silnik dieslowski. Jest nim jednostka 1.5 Blue dCi (115 KM), która będzie dostępna już od marca. Według danych fabrycznych, średnie zużycie paliwa nie przekracza pięciu litrów na 100 kilometrów w cyklu mieszanym.
Niedawno ukazała się nowa edycja cennika kompaktowego modelu Renault Megane GrandCoupe. W międzyczasie importer zdecydował się na kilkunastoprocentowe podwyżki cen auta. Teraz bazowa wersja kosztuje ponad 100 tys. złotych.
Zadebiutował w 1996 roku jako minivan spokrewniony z kompaktowym Renault Megane. Dzisiejszy Scenic to model wyłącznie elektryczny, którego z dawnym łączy jedynie nazwa.
Od 11 czerwca można zamawiać egzemplarze modelu Renault Megane GrandCoupe z nowej gamy spełniającej wymagania przepisów unijnych GSR2. Cennik auta otwiera konfiguracja z silnikiem benzynowym 1.3/140 KM, w cenie 87 900 złotych.
Symbioz to kompaktowy crossover, który docelowo zajmie miejsce spalinowego modelu Renault Megane. Nowość spod znaku rombu ma kosztować bazowo około 30 tys. euro, co przy aktualnym kursie dawałaby kwotę poniżej 130 tys. złotych.
W jednym z krajów Skandynawii model Renault Megane E-Tech został kwietniowym bestsellerem całego rynku nowych aut osobowych. Crossover spod znaku rombu nigdy nie miał tak wysokich notowań. Nawet w rodzimej Francji.